Skip navigation

Monthly Archives: oktober 2008

Jag åker Stena Line mellan Göteborg och Frederikshavn cirka en gång i veckan. Det blir många turer fram och tillbaka över Kattegat varje år. Det ett nödvändigt ont att använda dessa båtar. Hade det funnits ett annat alternativ, så hade jag valt det. Tyvärr, för företaget har betytt så mycket för Göteborg och den västsvenska utvecklingen. Men nu är jag mest förbannad på deras kvalité och service. Det är fler än jag som känner samma sak. Alla som åkt Stena Line, som jag känner, gör gärna vad som helst bara de slipper åka de där fruktansvärda båtarna. Jag är därför inte alls förvånad över att Stena Line dras med ekonomiska problem.

För det första är personalen rent ut sagt förbannat otrevlig och oprofessionell. De påminner mycket om tanterna i kassan på snabbköpet. Glädjen i att erbjuda kunderna en trevlig överfart är som bortblåst. Det är som om deras blickar har stelnat. Alla passagerare skall betraktas som jobbiga.

Många gånger, om inte alla, möts man av avsnäsning från damen i informationen. Vill man ha en vattenskål till hunden, så himlar hon med ögonen; vill man köpa en tidning så är man besvärlig; vill man ställa en fråga får man vänta i evigheter innan hon pratat färdigt med sina kollegor.

Maten ombord är sorglig, färglös och smaklös, samt dyr! Och ibland undrar man vad hälsoinspektionen skulle säga om de var ombord. Och angående hälsoinspektion; titta ALDRIG på golvet ombord en stenafärja! Den städning som försiggår är knappast grundlig, och det är inte ovanligt att man hittar pommes frites på golvet under en nystädad stol. Om jag hade småbarn skulle jag ALDRIG tillåta dem vara i kontakt med golvet under överfarten. Äckligare golv får man leta efter.

Medarbetarna kör en uniform. Det är ju bra, eftersom man då vet vem som är anställd ombord. Men, det vore trevligt om de i vart fall fick rena uniformer – eller att de kunde byta om de sölade på sig själva. Som det är nu påminner deras fläckiga klädsel om en flottig långtradarchaufför, som äter på McDonalds varje dag och inte bytt t-shirt på en månad. Oerhört osmakligt.

Priset för en överfart skall vi inte ens diskutera. En vanlig enkelbiljett kostar för gångpassagerare 165:-. Till det kommer också ett bränsletillägg på 40:- per väg. Detta motiveras med

Stena Line och Scandlines är tvingade att höja sina priser eftersom bränslekostnaderna nu har nått en extremt hög nivå.

Att oljepriset har sänkts dramatiskt sedan bränsletillägget infördes hindrar inte Stena Line från att fortsätta ta ut dessa extra 40 kronor. Allt för att mjölka pengar av kunden. Att betala 205 kronor enkel väg för att åka i en skitig container med otrevlig personal tycker jag inte riktigt är priset värt, men jag måste göra det. Då är det ju än värre för dem som har bil med sig. Enkelpriset för dem ligger i bästa fall på knappt 600 kronor enkel väg (men då är det värdelösa avgångstider), men i de flesta fall får man punga ut med 1000 – 1500 kronor för en enkelvägsbiljett. Det är sorgligt dyrt.

Stena Line har mycket att lära av andra rederier. Studera exempelvis hur Color Line sköter linjen mellan Strömstad och Sandefjord i Norge. Det är en upplevelse att komma ombord! Personalen är trevlig, renlig och väldigt service minded. Golvet är kliniskt rent och man ser aldrig gammal mat liggandes överallt. Här skulle jag garanterat låta mina småbarn kravla omkring bäst de ville. Maten är också den bra, och då ingår ”all you can drink” i priset (inkl öl och vin). Biljettpriset för en gående person är detsamma som hos Stena Line, men för bilar är det ENORM skillnad. En bilbiljett kostar bara 195 kronor när det är som dyrast. Och kom inte och säg att det har med tax-free att göra. Priserna i affären är cirka detsamma hos båda rederierna.

Jag efterlyser konkurrens! Skulle ett annat bolag starta upp på samma sträcka skulle jag inte tveka en sekund att byta över till dem. Sämre än Stena Line, som det ser ut idag, kan det knappast bli. För Stena Line är det ju så enormt enkelt att fräscha upp sig och attrahera fler människor. Priserna är ett gigantiskt problem som de lider av. Höga priser avskräcker människor från att åka, och när de dessutom vet att upplevelsen ombord är förfärlig, så åker de inte alls. Sänk priset, så kommer fler att åka och intäkterna bli större! Fräscha upp ombord också (det kostar inte många pengar) så blir intäkterna ännu större!

Intressant! Mer om , , .

Statsradion rapporterar att sossarna vill ta bort undantagen i turordningsreglerna för små företag, vilket är lite svårt eftersom miljöpartiet diggar de reglerna:

Regeln om att två personer ska kunna undantas vid uppsägning i företag som har färre än tio anställda måste slopas, sa [Håkan Juholt].

– Där kommer de att få bita i gräset. Det är ett godtycke till arbetsgivaren att plocka bort den man inte tycker ska finnas på arbetsplatsen, så där blir det att bita i gräset, sa Håkan Juholt

Jag håller med. Det man borde göra är att ta bort det för de små företagen, och införa det igen för ALLA företag. Men tillbaka till allvaret, vilken företagssyn utgår man från här egentligen? Varför skulle arbetsgivaren inte få avskeda dem denne inte vill ha på arbetsplatsen? Förmodligen utgår sossarna från att alla företagare är svin och bara utnyttjar sin personal. Tänker man lite längre, så är det snarare tvärtom. Det mest värdefulla företag har är sin personal, och det finns inga företagare som avskedar sina anställda för skojs skull. Men det tror sossarna… som vanligt helt världsfrånvända. 

Det är i allas intresse att företagen fungerar så bra och effektivt som möjligt. Det gör de inte med dagens turordningsregler. Behövs det rationaliseras i strukturen så finns det inget vettigt i varför en som arbetat där i 15 år skall ha mer rätt att stanna än den som varit där i 2 år. Det enda som skall bedöma vem som får gå och vem som får stanna är kompetensen – både fackmannamässigt, men också socialt med de övriga medarbetarna. Att ha kvar de regler vi idag har skapar en felaktig trygghet, och stel arbetsmarknad. Att ha ett arbete, och inte vara sist anställd, är vad som klassas som trygghet i Sverige. I andra länder, däribland Danmark, är det snarare LÄTTHETEN att få ett nytt arbete som är trygghet. I Sverige rasar hela världen ofta samman för folk som blir avskedade och arbetslösa. I andra länder, däribland Danmark, ser de flesta det som en möjlighet att pröva på något nytt och vidga sina vyer.

Men svenskarna är långt nere i sosseträsket… och kommer förmodligen aldrig ut ur det. Tyvärr.

Intressant! Mer om , ,

Det spelar ingen roll hur många gånger man presenterar samma politik, den är fortfarande dålig. Idag gäller det socialdemokraterna, som trots sitt historiska nederlag i valet 2006 ännu inte orkat tänka nytt. Fortfarande är det höjda skatter och mer bidrag till folket som gäller. Det blir man ganska trött på. Ett land, som har världens (näst) högsta skattetryck skall inte behöva ägna sig åt skattehöjningar. De pengar som finns i systemet är tillräckligt många för att få det att fungera ändå. Och om det inte gör det så bör politikerna istället fundera på var i systemet en helvetes jävla massa pengar tar vägen, utan att det verkar vara till större nytta. Kanske är det dags för svenskarna att få ta större ansvar för sig själva. Tyvärr verkar varken socialistblocket eller alliansen tycka svenskarna vara mogna nog.

Ser vi till dagens presentation av skuggbudgeten så tycker jag den faktiskt inte skiljer sig nämnvärt från den borgerliga. Visst, det är lite mer skattehöjningar och bidrag, som vanligt, men konstigt vore det ju annars om den kom från sossarna. Att lägga skattehöjningar på folk som inte vill vara medlemmar a-kassan tycker jag rent allmänt är förkastligt, på samma sätt som det är förkastligt att nuvarande regeringen vill göra den obligatorisk. Arbetande människor skall själva få välja hur de skall disponera sina pengar, inte tvingas till något, eller få högre skatt för att de hellre vill ha mer frihet.

Det enda bra man kan säga om sossarnas budget, bortsett från att den liknar alliansens i nästan varje område (om det nu är bra), är något bättre satsningar på företagare. Speciellt när det gäller sänkningen av arbetsgivaravgiften. Men det är inte nog! LÅNGT ifrån! Arbetsgivaravgiften och bolagsskatten bör sänkas rejält, inte med några futtiga procent.

I övrigt verkar ingen budget, varken alliansens eller skuggbudgetarna, vara varken kreativa eller nytänkande. Det är samma gamla spår som gäller. Vad gäller skuggbudgeten tror jag faktiskt inte en sekund på att den kommer se likadan ut om socialistblocket får makten vid nästa val. Skuggbudgetar är ju normalt ren show off, där man presenterar sina vildaste drömmar utan att behöva ta ekonomisk ansvar för landet som sådant (och det är ju tragiskt att de i skuggbudgeten inte ens orkar vara nytänkande!). Aldrig blir det så i verkligheten efteråt. Vi har sett det förut med sossarna, och vi har sett det med alliansen. Kvar återstår några smulor av det som faktiskt var idén från början.

Förresten, att det skall löna sig att arbeta verkar sossarna ha glömt bort. Ja just det, det har de aldrig tyckt…

Uppdatering: I E24 sammanfattas det väldigt bra:

Arbetslösa, långtidssjuka, pensionärer och studenter gynnas. Förlorare är löntagarna som går miste om en skattesänkning.

samt

Hon säger att det är svårt att utröna om de som har lägre lön tjänar bäst på alliansens förslag att få skatten sänkt eller om det är bättre för ekonomin att få delav de bidragshöjningar som S föreslår.

Dessutom funderar jag på varför dem med dyra a-kassor, som ofta är S-vänliga förbund, skall bli billigast att vara anslutna till enligt skuggbudgetens modell. Det är ju egentligen inget annat än en smygsubventionering av det socialdemokratiska partiet. Inte särskilt snyggt. A-kassan skall bära sig självt, det är mest rättvist.

Intressant! Mer om , ,

Tröttnar inte folk snart på framförallt sossarnas hyckleri kring FRA-lagen? Tydligen vill de nu (igen) riva upp lagen. Och så vill de ersätta den med sin egen version. Jag tror knappast någon vill ha sossarnas version av FRA (i grund och botten var det ju den som inte blev av, tack vare Federley och andra).

De tillägg som gjorts till den ursprungliga lagen, som antogs av riksdagen i juni, har gjort den omöjlig att överblicka. 

Ursäkta, men detta tycker jag är enormt humoristiskt. Den lag som sossarna först lade fram om FRA ärvdes ju av den borgerliga regeringen och var tämligen barskrapad rent säkerhetsmässigt. Nu har man arbetat fram tillägg som gör signalspaningen betydligt mer integritetsäkert än tidigare. Och det är tydligen gjort lagen ”omöjligt att överblicka”. Freudiansk groda? Förmodligen.

Intressant! Mer om , ,

DN:

– Det stämmer att flödena inte gick som de skulle. Men sedan gick det som det skulle.

Mattias Persson, chef för Riksbankens avdelning för finansiell stabilitet.

Jag förstår varför ekonomin inte är så stabil…

Folk är arga… på Carl Bildt. Kanske inte så konstigt, antingen gillar man honom eller så HATAR man honom. Det finns få folk som är så binära. Men, jag är glad att Sverige har honom som utrikesminister. Han visar verkligen att Sverige inte skall vara ett mähä som bara står och tittar på. Nej, istället agerar han. I detta fall är det mot Ryssland. Och det behövs. Ingen annan europeisk politiker verkar vilja sätta ner foten och säga till Ryssland att skärpa sig. Men det gör Carl Bildt, och han gör det bra! Först stödjer han Georgien och därefter åker han till Ukraina och visar dem att de skall vända sig mot Europa och inte Ryssland. Att han då missade Europarådets sammanträde, enligt SvD, tycker jag inte är något att haka upp sig på. Hellre vill jag ha en utrikesminister som agerar, än en som bara sitter ner och pratar och dricker kaffe med de andra politikerna. Det har vi haft för mycket av. Det är dags för Europa att sätta ner foten och visa missnöje när man är missnöjd. Carl Bildt är en bra bit på väg, och jag hoppas innerligt att resten av Europa följer efter.

Intressant! Mer om , ,